Pokud jde o napájení RV, člunů, golfových vozů a elektrických vozidel, nebo o skladování solárních systémů, nabízejí lithium-fosfátové baterie ALL IN ONE několik výhod oproti olověným bateriím. Mají delší životnost. Jsou lehčí a přesto mají vyšší kapacitu. Nevyžadují žádnou údržbu a lze je namontovat v libovolném směru. Nabíjejí se také rychleji a před uložením nebo použitím nevyžadují plné nabití.
Lithium-železo-fosfátové baterie lze bezpečně vybít v širokém rozsahu teplot, obvykle od –20 ° C do 60 ° C, což je činí praktickými pro použití za všech povětrnostních podmínek, kterým čelí mnoho aplikací s potenciálně nízkými teplotami, včetně RV a solární sítě mimo síť. Lithium-iontové baterie mají ve skutečnosti mnohem lepší výkon při nižších teplotách než olověné akumulátory. Například při 0 ° C se kapacita olověných baterií sníží až o 50%, zatímco lithium-železo-fosfátová baterie utrpí při stejné teplotě ztrátu pouze 10%.
Výzva nízkoteplotního lithiového nabíjení
Pokud jde o dobíjení lithium-iontových baterií, existuje jedno tvrdé a rychlé pravidlo: Chcete-li zabránit nevratnému poškození baterie, nenabíjejte je, když teplota klesne pod bod mrazu (0 ° C nebo 32 ° F), aniž byste snížili nabíjecí proud. Pokud váš systém správy baterií (BMS) nekomunikuje s nabíječkou a nabíječka nemá schopnost reagovat na poskytovaná data, může být obtížné to provést.
Jaký je důvod tohoto důležitého pravidla?
Při nabíjení při teplotách nad bodem mrazu jsou lithiové ionty uvnitř baterie namočeny jako v houbě porézním grafitem, který tvoří anodu, záporný terminál baterie. Při zamrznutí však lithiové ionty nejsou účinně zachyceny anodou. Místo toho mnoho iontů lithia obaluje povrch anody, což je proces nazývaný lithium plating, což znamená, že je k dispozici méně lithia, které způsobuje tok elektřiny a kapacita baterie klesá. Nabíjení pod 0 ° C při nepřiměřené rychlosti nabíjení také způsobuje, že se baterie stává méně mechanicky stabilní a náchylnější k náhlému selhání.
Poškození baterie při nabíjení při nižších teplotách je úměrné rychlosti nabíjení. Nabíjení mnohem pomalejší rychlostí může snížit poškození, ale toto je málokdy praktické řešení. Ve většině případů, pokud je lithium-iontová baterie nabita pod bodem mrazu i jednou, bude trvale poškozena a musí být bezpečně vyřazena nebo recyklována.
V podmínkách pod bodem mrazu, aniž by BMS komunikoval s nabíječkou, která je naprogramována tak, aby v případě potřeby snížila proud, bylo jediným řešením zahřát baterie na vyšší teplotu než před nabíjením, a to buď přivedením do teplejšího prostředí nebo jejich zabalením do tepelná přikrývka nebo umístění malého ohřívače poblíž baterií, ideálně s teploměrem pro sledování teploty během nabíjení. Není to nejpohodlnější proces.
Nový Lithium-iontová baterie Systém pro nízkoteplotní nabíjení
Aby se vyřešil problém s nabíjením a aby byly lithium-iontové baterie bezpečnější a praktičtější pro použití při nízkých teplotách, ALL IN ONE vyvinula novou řadu lithium-železitých fosfátových baterií, které se mohou nabíjet při teplotách až do -20 ° C (-4 ° F). Systém obsahuje patentovanou technologii, která odebírá energii ze samotné nabíječky a nevyžaduje žádné další komponenty.
Celý proces ohřevu a nabíjení je pro uživatele zcela bezproblémový. Jednoduše připojte baterii k normální lithium-iontové nabíječce a vnitřní systém topení a monitorování se postará o zbytek.
Protože zahřívání článků vyžaduje určitý čas, bude proces nabíjení při teplotách pod bodem mrazu trvat déle. Například s baterií ALL IN ONE LT 100Ah při nízké teplotě trvá zahřátí od -20 ° C do + 5 ° C, než začne nabíjení, asi hodinu. V menším teplotním rozsahu dochází k ohřevu na bezpečnou teplotu nabíjení úměrně rychleji.
Nízkoteplotní série ALL IN ONE vypadají a pracují přesně jako naše ostatní baterie se stejným výkonem a výkonem. Mají stejný čas nabíjení při teplotách nad bodem mrazu. Rovněž mají stejné rozměry, konfiguraci a připojení jako standardní protějšky, takže se jedná o pokles náhrad v aplikacích, které již používají baterie ALL IN ONE. Jsou to ideální vylepšení pro ty, kteří stále používají olověné baterie v prostředí s nízkou teplotou.
Ideální řešení lithiové baterie pro nízkoteplotní aplikace
S bateriemi řady AIN LT mohou uživatelé, kteří někdy čelí teplotám pod bodem mrazu, nyní využívat řadu výhod lithiové baterie, aniž by se museli starat o zahřátí baterie před nabíjením. Nabízejí stejnou velikost a výkon jako standardní lithiové baterie s hlubokým cyklem ALL IN ONE, ale mohou se bezpečně nabíjet, když teploty klesnou až na -20 ° C pomocí standardní nabíječky. Jsou ideální volbou pro použití v RV, solárních sítích, elektrických vozidlech mimo síť a v jakýchkoli aplikacích, kde je nutné nabíjení za nižších teplot.
Aktuální produkty řady LT:
AIN20-LT: ideální pro menší aplikace za chladného počasí, jako je dálkové monitorování, LED osvětlení, kamery pro řízení provozu a malé solární energetické systémy.
AIN35-LT: ideální pro menší aplikace za chladného počasí, jako je dálkové monitorování, LED osvětlení, kamery pro řízení provozu a malé solární energetické systémy.
AIN100-LT: nabídněte volbu pro použití v RV, solárních sítích, elektrických vozidlech mimo síť a prakticky ve všech aplikacích, kde je nutné nabíjení za nižších teplot.
100% bezpečná platba
